"талис" идет на рекорд
Международная железнодорожная компания скоростных поездов ТЖВ
"Талис", обслуживающая 4 страны - Францию, Бельгию, Нидерланды
и Германию, - подвела свои коммерческие показатели за 2004
год.
Отмечено рекордное количество перевезенных пассажиров - 5,95
миллиона. Доходы компании выросли на 5,6 процента. Руководство
"Талиса" считает, что этому результату есть только одно
объяснение: направленная на обеспечение отличного сервиса
творческая и динамичная коммерческая политика, несмотря на
сложный экономический климат минувшего года.
Вынужденный в свое время совершать нередкие служебные
путешествия на автомашине из Брюсселя в Париж и обратно, я
порой завидовал пассажирам скоростных поездов "Талис": один
час двадцать пять минут - и вы у цели. Газету прочитать едва
успеваешь. А тут, как ни изворачивайся, если не слишком
злоупотреблять превышением разрешенной скорости, то быстрее
трех с небольшим часов все равно не доедешь. И это если по
платной автомагистрали...
Помню, как случайный попутчик по поезду, французский
бизнесмен, объяснял мне преимущества ТЖВ. Он часто мотался по
своим делам между европейскими столицами. Автомобиль, по его
мнению, это слишком долго, утомительно плюс стресс. Самолет -
неплохо. Но на близких расстояниях не имеет смысла: аэропорты
находятся за городом. Прибывать туда надо минимум за час до
вылета. Да и не каждому по душе воздушное путешествие. А тут
недолгая комфортная дорога: хочешь - читай, хочешь -
подремывай или сиди в баре. А вокзалы, как правило, находятся
в центрах городов или, на худой конец, недалеко от них. Не
успел поболтать с приятным соседом по вагону - а Брюссель-то,
вот он уже!
Но это только в рассказе благодушного обывателя ТЖВ выглядит
как транспортное средство, которому нечего опасаться
конкуренции. В последние годы и у скоростных поездов появился
агрессивный экономический противник - дисконтные авиакомпании,
перетягивающие клиентуру отовсюду, где высокие цены или
проваливается сервис. Пострадал от них и "Талис" - в 2003 году
компания пережила некоторый спад. Но не отступила и кинулась в
бой.
Во-первых, была проведена мощная пиар-акция, направленная на
то, чтобы поправить образ "Талиса" как преимущественно
перевозчика чиновников Евросоюза и направляющихся только в
Брюссель и обратно пассажиров - те и другие составляют почти
половину клиентов ТЖВ. Компания предложила иной вариант
статистики: 50 процентов пассажиров "Талиса" совершают деловые
поездки, а 50 - путешествуют с целью досуга и отдыха.
Во-вторых, "Талис" сконцентрировал у себя весь комплекс
новомодных услуг в области приобретения билетов: разнообразные
специальные скидки, предложения "последней минуты",
возможность путешествовать без билета как такового, если
проезд оплачен кредитной банковской карточкой. И наконец, вы
можете сами себе напечатать билет дома при его заказе через
Интернет.
Все это привело к очевидному улучшению ряда показателей
компании. Например, рейтинг удовлетворенности клиентов
путешествиями на поездах "Талис" по итогам 2004 года превышает
86 процентов. Это выше предыдущих лет. Отмечено и улучшение
точности прибытия поездов. В 2004 году 85 процентов ТЖВ
"Талис" прибывали точно по расписанию, а в 2003 году - только
81 процент. Установились партнерские отношения нового типа,
например с французским "Диснейлендом", в который продаются
специальные туры на поездах компании.
Нерешенной задачей стратегического плана для "Талиса" остается
скорость движения поездов между Брюсселем и Амстердамом,
Брюсселем и Кельном. На этих линиях она пока не крейсерская,
не все участки этих двух направлений позволяют разгоняться,
как это подобает ТЖВ. Поэтому на них соответственно приходится
пока лишь 19 и 12 процентов коммерческого оборота. Многие
потенциальные пассажиры "Талиса", не видя достаточно большого
выигрыша во времени, предпочитают либо ехать простым поездом,
билеты на который дешевле, либо пользоваться самолетом.
Но и этой проблеме суждено однажды разрешиться. Ведь и на
маршруте Париж - Брюссель поезда "Талис" несколько лет назад
тащились почти два с половиной часа, а теперь пробегают этот
путь всего лишь за час двадцать пять минут. Почувствуйте
разницу!