Секреты японского чуда.

Сергей БУНИН, соб. корр. "Труда".
   Принявший бразды правления в компании "Ниссан" Карлос Горн,
выступая в клубе иностранных журналистов в Токио как бы с отчетом
за проведенную работу в качестве нового президента 2-го японского
автомобильного гиганта "Ниссан", поделился впечатлениями о работе
в Японии. Отличившийся тем, что буквально за год-полтора он вытащил
концерн из финансовой кабалы и кризиса перепроизводства и затоваривания,
Горн раскрыл секреты своего подхода к делу и менеджменту на иностранный
лад. Тему своей лекции президент обозначил так: "Чему я научился
у японцев".
   В ней он в полушутливой форме немного поразглагольствовал
о примененном им "искусстве управления" или "манипулирования"
японскими "салариманами" ("синими воротничками"). Главное, признался
лектор, - не ставить перед японцами слишком сложных задач. "Пообщавшись
немного с ними и ознакомившись с положением на местах, я понял,
что на рабочих местах - как в сборочном цехе, так и в сети продаж
- надо ставить упрощенные цели". И при этом стараться выражать
их в цифрах - желательно, в двухзначных, не более. И второе -
четко сформулировать приоритеты. Это значительно облегчает понимание
японцами поставленных перед ними задач - эффект не заставляет
себя ждать.
   Одновременно важно учитывать и японскую специфику коллективной
работы: это - обязательное достижение консенсуса на всех уровнях.
Таков японский "стиль". То есть, пояснил Горн, недостаточно самому
быть согласным с чем-то - нужно еще и активно убеждать в этом
остальных.
   Касаясь достигнутых под его руководством успехов, Горн без
лишней скромности заявил, что "Ниссан" встал-таки на ноги. Однако
отставание от "Тойоты" и "Хонды" еще ощутимо. Впрочем, уже в
будущем году "Ниссан" наконец презентует свой вариант экомобилей
на батарейках и постарается сравняться с двумя главными своими
конкурентами по возросшим экологическим требованиям.
   Коренная перестройка менеджмента на фирме будет продолжаться,
сообщил под конец Карлос Горн. Однако не путем новых капиталовложений,
в частности, в производство дизельных грузовиков, где "Ниссан"
сохраняет стратегические позиции, а перестановкой и назначением
новых, не зацикленных на старых методах работы кадров.
Секреты японского чуда.

шатры
